某连续箱梁桥体外预应力门槛梁锚固块设计研究

摘要：

为给体外预应力门槛梁锚固块设计提供参考，以某4×30 m预应力连续箱梁桥加固项目为背景，对该类锚固块配筋以及锚后构造措施进行设计研究。考虑该桥构造特点及其它受限因素，设计高660 mm、长2500 mm的门槛梁锚固块，结合美国ACI 318规范，运用摩擦抗剪理论及《公路桥梁加固设计规范》进行锚固块配筋；在配筋设计基础上对锚后增加矩形加强块，利用有限元法分析矩形加强块尺寸对锚后箱梁受力的影响，以优化矩形加强块的尺寸。研究结果表明：该锚固块配筋保证了锚固块受力满足要求，但体外预应力对锚后箱梁产生较大的拉应力；确定采用高150 m m、长500 m m的矩形加强块，可减小体外预应力产生的45．5％的拉应力。实践表明，桥梁体外预应力张拉后，锚固块与原箱梁并未发现裂缝，锚固块的配筋与锚后构造措施是合理的。

关键词：箱梁桥、体外预应力、门槛梁锚固块、配筋、优化设计、摩擦抗剪理论、应力、有限元法

分类号：U448.213;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2016-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：40-45