跨大秦铁路大桥转体称重试验及配重研究

摘要：

新建张唐铁路跨大秦铁路大桥上跨繁忙电气化大秦铁路，同时与铁路左右线相交，交角为45°58′。转体跨度64 m ，转体高度13～20 m ，转体重量达11000 t。为确保转体过程安全、顺利地进行，利用有限元建模分析，在转体前对转动桥梁进行了针对性称重试验，并根据试验结果进行合理配重。研究结果及工程实践表明：称重试验中，在拆除支架的过程中同时读取砂箱里土压力盒的数值，可以定量分析不平衡荷载；多点埋设的竖向位移传感器和水平向位移传感器实测数值为判断转动临界点提供了依据。配重计算中考虑正式转体时可能遭遇的风荷载，能有效防止转动失稳；试转后的二次配重能更好地确保转体过程的平稳、安全。

关键词：刚构桥、跨线桥、转体施工、称重试验、配重、有限元法、桥梁施工

分类号：U448.231;U448.17;U445.465(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目

在线出版日期：2015-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：63-67