大岳高速洞庭湖大桥桥塔异形下横梁施工技术

摘要：

大岳高速洞庭湖大桥主桥为（1480＋453．6） m双塔双跨钢桁架悬索桥，桥塔采用门式框架结构，君山侧桥塔下横梁采用单箱单室预应力混凝土结构，高7．0～17．0m，顶面宽10．793m。针对该桥桥塔下横梁结构特点和施工难点，从施工可行性、安全性、经济性以及工期等方面，对塔梁同步、异步施工方案进行比选，确定采用塔梁异步施工方案。塔柱正常爬模施工，待施工塔柱至5号节段，在下横梁与塔柱相交截面位置预埋下横梁钢筋及预应力系统，同时搭设下横梁落地施工支架，塔柱施工过下横梁位置后，进行下横梁异步施工。下横梁施工支架由钢管桩落地支撑、型钢拱形桁架及底模三部分组成。下横梁与塔柱结合面连接钢筋采用Ⅰ级接头质量标准全断面接头。施工中还采取了预应力线形控制、塔柱稳定性及塔柱根部应力控制、混凝土裂纹控制等关键技术措施。

关键词：悬索桥、桥塔、下横梁、同步施工、异步施工、方案比选、施工支架、施工技术

分类号：U443.38;U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2015-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-15