某桥主梁长期下挠病害处治方案研究

摘要：

某桥主桥为主跨400 m的斜拉桥，1995年建成通车。在交通量激增、荷载超载、预应力损失等因素作用下，部分桥跨主梁呈现下挠加剧，主梁混凝土出现剥落、露筋及开裂等病害。为抑制主梁下挠不断发展的趋势，采用结构自重减载方式（将混凝土人行道板置换为轻型钢人行道板）来部分减缓主梁下挠，并对箱梁顶板底面粘贴碳纤维布进行加固。采用有限元软件建立主桥模型，计算结构自重减载及粘贴碳纤维布对改善主梁下挠的作用效应。结果表明，将混凝土人行道板置换成轻型钢人行道板后，主梁下挠程度相对减小；碳纤维布与主梁共同参与受力，在一定程度上抑制了混凝土病害进一步发展，也避免了因混凝土开裂而造成的主梁下挠，验证了该加固方案的可行性。

关键词：斜拉桥、下挠、减载、碳纤维布、桥梁加固、有限元法

分类号：U448.27;U445.71(桥涵工程)

在线出版日期：2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：88-91