铁路斜拉桥钢－混结合段脱空影响分析

摘要：

为研究铁路斜拉桥钢－混结合段脱空对结构的影响，以甬江左线特大桥主桥———铁路钢－混混合梁斜拉桥为背景，采用ANSYS软件建立该桥1／2钢－混结合段模型，利用有限单元生死关系杀死钢板底层混凝土单元，模拟脱空破坏，计算在施工阶段或运营初期、长期运营阶段脱空前后结合段结构的应力和位移。结果表明：在施工阶段或运营初期，脱空后局部应力及变形变化明显，局部脱空区域钢板与混凝土之间的隆起距离相对较大，整体应力水平无明显变化，结构安全；在长期运营阶段，脱空后局部主拉应力水平有所增大，整体应力分布规律一致，竖向位移受脱空影响相对较大，钢板与混凝土之间的隆起距离比较小，结构安全。

关键词：铁路桥、斜拉桥、钢-混结合段、脱空、应力、位移、施工、运营、有限元法

分类号：U448.27;U441.4(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51409076；安徽省自然科学基金资助项目1408085QE89

在线出版日期：2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：58-63