日本首都圈中央联络线金田高架桥

摘要：

金田高架桥（Kanada Viaduct）位于日本首都圈中央联络线上，连接海老名 IC（高速公路出入口）和圈央厚木 IC ，是一座上、下行线分离的多跨连续梁桥（见图1）。上行线为 PRC（预应力钢筋混凝土）33跨连续板梁桥，桥长1019．0 m ，下行线为 PRC 34跨连续板梁桥，桥长1041．7 m 。该桥架桥位置地势平坦，两端连接相模川大桥及246号国道跨线桥，为避开桥址区的公共设施、工厂及既有公路，平面线形设计为 S 形曲线，横向坡度为±8％。

机标关键词：日本、首都圈、联络线、连续板梁桥、预应力钢筋混凝土、下行线、平面线形设计、多跨连续梁桥、连接、高架桥、既有公路、横向坡度、公共设施、高速公路、上行线、桥址区、跨线桥、出入口、位置、曲线

分类号：TM7;U49

在线出版日期：2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：92-93