京沪高速铁路沧德特大桥地震反应分析

摘要：

沧德特大桥为京沪高速铁路上的一座(80+128+80)m连续梁桥,为评估该桥的抗震性能,建立全桥有限元动力分析模型,进行动力特性分析、弹性及弹塑性时程反应分析,并根据2009年版《铁路工程抗震设计规范》三水准抗震设防要求进行抗震性能验算.分析结果表明:该桥纵向、横向1阶自振周期均小于1.0s,与地震动的主要周期存在共振成分,地震反应较大;多遇地震作用下,桥墩及桩基础的强度满足规范要求;设计地震作用下,支座抗剪能力满足规范要求;罕遇地震作用下,桥墩纵、横向抗剪能力及塑性铰区的变形能力均满足规范要求.该桥满足了“小震不坏,大震不倒”的抗震设防目标.

关键词：铁路桥、连续粱、时程分析、地震反应、弹塑性、抗震评估

所属期刊栏目：41

分类号：U448.13;U442.55(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51368034

在线出版日期：2014-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：43-47