兰州中山桥5跨简支钢桁梁整体提升关键技术

摘要：

兰州中山桥为1909年建成的5跨简支铆接钢桁梁桥,属于全国重点文物保护建筑.为满足现有规范对桥梁的正常使用要求并综合考虑文物保护的要求,决定将该桥提升1.2m.结合改造前对该桥工程状况的评估制定提升基本原则,并进行桥梁提升方案比选,最终决定采用计算机同步控制提升技术及合点提升技术对钢桁梁进行整体提升.采用MIDAS Civil建立5跨钢桁梁整体模型及桥墩(台)提升支架模型,进行提升安全评价,计算结果表明:提升结构满足使用要求.提升系统由提升支架、吊点构造、提升设备及辅助设施组成.采用具有自回复力的12束柔性钢绞线对钢桁梁进行整体同步提升,提升按60级进行,每级20 mm,采用限位装置及支撑钢垫盒进行实时限位保护,对提升的稳定性和同步性进行控制,实现每级提升高差控制在2 mm以内.

关键词：简支钢桁梁桥、桥梁改建、整体提升、计算机同步控制技术、合点提升技术

所属期刊栏目：40

分类号：U445.6(桥涵工程)

资助基金：中交二航局"兰州中山桥维修加固成套技术研究"基金

在线出版日期：2013-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：80-86