大跨长联连续梁桥最大悬臂与成桥阶段稳定性分析

摘要：

闽候新南港大桥主桥为70 m+4×120 m+ 70 m连续梁桥,桥址处自然条件复杂.为确保该桥施工和建成运营后的抗风稳定性及安全性,采用有限元法对其主桥结构进行动力特性、最大悬臂阶段和成桥阶段的稳定性分析.结果表明:最大悬臂阶段结构稳定性最差(1阶纵向失稳特征值最小为39.13＞5,满足规范要求),对结构稳定性起控制作用的是恒载,活载、风荷载等对桥梁最大悬臂状态的稳定性影响不大.

关键词：连续梁桥、悬臂阶段、成桥阶段、稳定性、分析、有限元法

所属期刊栏目：40

分类号：U448.215(桥涵工程)

在线出版日期：2013-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-49