西班牙拉斯彼德拉斯河高架桥的设计

摘要：

阐述一种钢-混凝土组合梁高速铁路桥的创新方案.该方案的设计集中于典型的双板梁方案,但对双板梁进行修改,使其具有箱形梁的承载力.将负弯区采用的双组合作用施加于大桥的全长,以便当铁路车辆在大桥上一条线路上偏心行驶时,可给大桥提供足以控制动态响应的、要求的扭转刚度.此外,还介绍某些工程师关注的方面,如改善腹板抗集中载荷的具体细节以及与抗震相关方面的一些设计.

关键词：高速铁路桥、钢-混凝土组合梁、桥梁设计、顶推法架桥、隔震体系

分类号：U448.13;U448.216(桥涵工程)

在线出版日期：2008-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8