铁路用飞轮蓄电系统采用的超导磁力轴承
由于飞轮蓄电系统不利用电化学反应,所以系统蓄电容量不会因频繁充电而减小.铁路变电所平稳电能用的蓄电系统的充放电次数估计有几十万到几百万次,该优点也是其应用于铁路的一个重要因素.在飞轮蓄电系统中,为了提高系统的维保性能,采用可承受极大负荷的非接触式超导磁力轴承支承飞轮转子.主要介绍超导磁力轴承的概要.
超导磁力轴承、飞轮蓄电系统、纤维增强塑料
TH133.3
2019-06-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
16-19
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超导磁力轴承、飞轮蓄电系统、纤维增强塑料
TH133.3
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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