在废气再循环条件下的柴油机富氧燃烧试验研究

摘要：

为在尽量不恶化氮氧化物(NOx)排放性能的情况下减少颗粒物(PM)排放量,应用试验设计技术,通过控制喷油定时、进气空气中的二氧化碳(CO2)和氧(O2)体积分量,对一台单缸直喷柴油机富氧燃烧进行了研究.结果表明,在富氧条件下,CO2的添加降低了平均燃烧温度,NOx排放量的增加被控制在最小程度.还观测到,在CO2添加量达最大值时出现的燃油消耗率以及碳氢化合物和PM排放率的恶化趋势通过富氧得到极好的控制.

关键词：富氧燃烧、废气再循环、试验设计、燃油消耗率、HC、CO、NOx、PM、排放率

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2010-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：14-23