机车用高耐磨性轮箍

摘要：

@@ 轮箍过早镟轮或更换是一项昂贵的工序.段修时一节机车各车轮直径之差不能超过8mm.所以,当主动轮轮缘磨损时,一节机车上的所有车轮往往都需镟轮.机车轮箍的更换只能在大修时进行,而且还须解体减速箱并推出轮对,但这需要大量的资金.

关键词：机车轮箍、高耐磨性、制造工艺、试验结果

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2009-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：28-29