活塞销衬套中硫化物腐蚀机理分析

摘要：

近年来,发动机小型化促使发动机产品向轻量化和紧凑性方向发展.然而,由于增加涡轮增压器和其他方法以补充发动机功率和扭矩,使发动机功率密度增加,导致热负荷和机械负荷增大,导致压装连杆小头的铜合金衬套(活塞销衬套)容易发生腐蚀问题.以活塞销衬套为典型代表的汽车轴承,可以通过与机油中的极压添加剂二硫代磷酸锌(ZnDTP)反应,发生硫化腐蚀,但其反应路径尚未清晰.本研究旨在发动机实际运行环境下,探讨ZnDTP和铜的反应路径.为了确定温度、铜含量和机油恶化状态对腐蚀的影响,进行了部件腐蚀试验.试验结果表明,腐蚀机理的主要因素并不是ZnDTP和铜之间直接反应,而是中间产物起到了很大作用.在日本爱知(Aichi)同步辐射中心,通过补充使用X射线衍射(XRD)、X射线近边吸收结构谱(XANES)和X射线吸收精细结构谱(EX-AFS),分析确定了中间产物结构.通过使用这种方法,得到的产物结构符合基本原理.

关键词：活塞销衬套;腐蚀机理;硫化物;反应路径;内燃机

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在线出版日期：2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：67-71