某MPV车型怠速车内噪声优化

摘要：

基于车身结构和空腔的有限元模型,利用声固耦合原理,对某M PV车辆进行噪声传递函数计算和节点贡献度分析,识别出对车内驾驶员耳旁噪声影响较大的车身板件,最后通过对薄弱环节的板件进行工程方案更改和优化,降低了车内怠速噪声.

关键词：噪声传递函数、节点贡献度、怠速噪声、装饰车身有限元模型、声腔有限元模型

在线出版日期：2018-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：68-72