进气门延迟关闭对小型商用车柴油机性能的影响

摘要：

为满足严格的排放法规和燃油经济性要求,乘用车柴油机呈现出低压缩比的趋势.较低的压缩比在降低排放方面具有优势.但是,较高的压缩比对获得更高的理论热效率有益.米勒循环的进气门延迟关闭策略可使压缩比低于膨胀比,这样可以降低压缩行程终点的温度.将米勒循环应用于轻型商用车柴油机,并对其降低排放和燃油耗的效果进行了验证.通过应用米勒循环,降低了日本排放测试循环JE05运行工况下的发动机燃油耗和碳烟排放,并且对氮氧化物排放没有产生负面影响.

关键词：柴油机、性能、进气门延迟关闭、米勒循环

所属期刊栏目：45

分类号：TN4;TK4

在线出版日期：2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23