汽油机均质充量压燃控制系统的开发——火花点燃与均质充量压燃的切换控制方法

摘要：

在设计未来的汽油机时，均质充量压燃（HCCI）堪称为理想的燃烧方式。但目前HCCI燃烧方式仅限于低转速、中低负荷区域，并有待拓展其运行范围。目前，大部分汽油机仍在采用火花点燃（SI）燃烧方式。介绍了一种构想，鉴于HCCI燃烧还不能在所有发动机运行条件下实现，在高负荷及高转速条件下仍要采用SI燃烧方式，因此建议应用SI燃烧与HCCI燃烧互为切换的控制技术，针对燃烧方式切换的研究，以及实现切换的控制方法择要作了阐述。

关键词：火花点燃、均质充量压燃、切换控制、汽油机、仿真试验

所属期刊栏目：43

分类号：U464(汽车工程)

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：30-33