Audi公司新一代3．0L V6涡轮增压直喷式柴油机（第1部分）——设计与机械结构
2003年，第1代Audi 3．0L V6涡轮增压直喷式柴油机投入批量生产，2010年推出了第2代新机型。这种全新机型降低了燃油耗和排放，提高了动力性能，同时显著减轻了发动机质量。上述目标是在大量技术创新，尤其减小机械摩擦损失和轻量化结构设计的前提下得以实现的。经过热力学分析，Audi公司进一步改进了老机型的4气门燃烧方式，并采用了改进的串联压电式共轨系统，最大共轨喷射压力可达200MPa，而且，为了提供更好的瞬态响应，对涡轮增压器也进行了改进。
涡轮增压直喷式、柴油机、轻量化、共轨、机械摩擦、优化设计
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TK421.2(内燃机)
2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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