摩擦功率优化的发动机活塞环组

摘要：

立法者通过汽车排放法规确定了内燃机的发展方向.为了满足排放限值的要求,工业界对新的燃烧方法、机械效率的改善,以及新的排气后处理系统进行了研究.在由活塞、活塞环和气缸滑动表面所组成的摩擦系,即所谓的”动力单元”中,活塞环组具有巨大的降低燃油耗的潜力.Mahle公司得出结论,最佳的低摩擦功率活塞环组可使燃油耗降低5%.

关键词：活塞环、摩擦、燃油耗

所属期刊栏目：43

分类号：TH1;TB6

在线出版日期：2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：49-51