满足欧3法规的摩托车新排放控制技术的研究
为了履行欧3排放法规,对配装1100mL、4缸、水冷发动机的摩托车采用新排放技术进行了研究.欧3排放法规将于2006年初在欧洲强制执行,与欧2排放法规相比,降低冷起动HC排放和市郊运行循环(EUDC)中的NOx排放是符合欧3排放法规的主要问题.可以通过应用怠速空气控制阀系统(IACV)、点火延迟以及燃油喷束的雾化等技术相结合的早期催化器活化方法使冷起动时的HC排放得以降低.在EUDC中,空燃比的微调控制降低了NOx排放,而且三效催化器蜂窝孔数及其容量的优化也降低了NOx排放.此外,由于催化器尺寸加大而增加了排气阻力,引起功率损失增加,可通过优化催化器的安装位置加以避免.在满足欧3排放法规的同时,这些技术确保了动力性和驱动性.
摩托车、欧3、排放、控制、技术
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TK4;U46
2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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