改善气缸内直喷天然气发动机燃烧和排气特性的研究
试制了配有新开发天然气喷射器的天然气直喷式试验机.在部分负荷时的THC和高负荷时的NOx排放高是直喷式天然气发动机存在的问题.对利用进气节流减少THC和改善燃烧,以及通过EGR(废气再循环)降低NOx进行了探讨.得出结果如下:(1)在中、低负荷工况利用进气节流可改善燃烧,在低负荷工况尽管节流会产生泵气损失,但仍可提高热效率,此工况的THC排放大大降低;(2)在高负荷工况适当的EGR可大大降低NOx,且燃烧不会恶化;(3)在部分负荷工况同时采用进气节流和EGR,THC和NOx排放都得以降低.
气体燃料发动机、燃烧、排放、研究
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TK4;U46
2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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