JCAP关于车辆技术与燃料特性对柴油车排放影响的研究
报告了日本净化空气计划(JCAP)在样品阶段关于柴油机排放的试验研究结果.在JCAP第一阶段中的”现有阶段”,8辆柴油车与8台柴油机(均为市场销售产品)采用5种符合市售燃料特性的燃料进行了试验.在随后的样品阶段,完成了带有氧化催化装置、柴油机颗粒过滤器(DPF),以及对燃料最敏感与最不敏感的发动机的排放试验.样品阶段采用8种特制的燃料,这些燃料的馏分、含硫量与芳香族含量各不相同.它们由一些碳氢化合物混合而成,因此馏分与成分可以单独变化.DPF有效地减少了颗粒.氧化催化装置则可有效减少颗粒中的可溶性有机成分(SOF)、未燃HC、CO、醛类和其他未限制污染物.
柴油汽车、柴油机、燃料、排放、研究
33
U46;TK4
2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
28-31
