交通轨道用Al-Mg-Si系铝合金时效工艺的研究

摘要：

研究了时效工艺对轨道交通用Al-Mg-Si系铝合金显微硬度、电导率、力学性能的影响,并分析了合金的显微组织和拉伸断口形貌.研究结果表明:不同时效温度下,合金强度和硬度达到峰值的时间各不同,时效温度越高,合金强度和硬度达到峰值的时间则越短;随着时效时间的延长,合金的强度和硬度均呈先增大后降低的趋势.在不同的时效工艺下,合金的电导率均随时效时间的延长而增大,呈先快速增大后缓慢增大的趋势;时效温度为150～210℃时,合金的电导率随时效温度的升高而增大.时效工艺为170C×10 h时,合金组织内弥散分布的强化相质点会对位错起到阻碍作用,使合金获得较高强度和硬度,但断口处出现大量韧窝,表现为韧性断裂.轨道交通用Al-Mg-Si系铝合金经540℃×2 h固溶和170℃×10 h时效处理后,其硬度为90.7 HV,电导率为56.5％IACS,抗拉强度为237 MPa,屈服强度为217 MPa,满足客户要求.

关键词：铝合金、时效工艺、显微硬度、电导率

所属期刊栏目：43

分类号：TG156.21(金属学与热处理)

在线出版日期：2023-02-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26