道岔钢轨顶弯加热温度及装置研究
通过对道岔用钢轨在400~600℃温度范围内的加热试验,确定合理的钢轨顶弯加热温度范围.并对现有氧气乙炔火焰加热方式进行改进,设计出可控式电阻丝加热装置,经现场试验,效果良好.该装置有效解决了火焰加热方式带来的诸多不确定性,现已应用于道岔生产中.
钢轨顶弯、加热温度、加热装置
43
U213.6(铁路线路工程)
2022-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
43-46
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钢轨顶弯、加热温度、加热装置
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U213.6(铁路线路工程)
2022-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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