减少齿轮表面内氧化深度分析

摘要：

对易普森多用炉热处理的发动机齿轮表面内氧化深度超差问题进行了分析研究,确定渗碳载气供气量低与渗碳工艺强渗时间偏长是最终导致产品热处理后内氧化深度超差的主要原因.利用要因鱼骨图分析并调整甲醇与氮气供给量,有效改善了齿轮表面内氧化深度超差问题,同时缩短了渗碳周期,提高了生产效率.

关键词：渗碳淬火、载气、内氧化、甲醇、氮气

所属期刊栏目：35

分类号：TG156.8+1(金属学与热处理)

在线出版日期：2014-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：50-52