铁路提速客车轴承贝氏体淬火工艺研究与应用

摘要：

@@ 长期以来,我国铁路客车轴承一直采用GCr15钢进行马氏体淬火,马氏体组织强度高,但韧性低.因此,随着客车的普遍提速,采用GCr15钢进行马氏体淬火已经不能满足轴承各方面性能的要求,为进一步适应铁路运输事业的发展,我们采用新材料GCr18Mo钢进行贝氏体淬火,贝氏体淬火组织具有马氏体组织无法相比的优点.

机标关键词：铁路提速、铁路客车轴承、贝氏体、马氏体淬火、工艺研究、马氏体组织、铁路运输、淬火组织、新材料、强度高、性能、韧性

所属期刊栏目：22

分类号：TG1;TG3

在线出版日期：2004-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：13-15