ACM建模下焊点疲劳计算的网格敏感性分析

摘要：

焊点通常是车身疲劳开裂的位置,用有限元方法准确计算焊点疲劳损伤在汽车设计阶段非常重要,本文研究网格前处理对焊点疲劳损伤计算精度的影响.焊点的建模采用主流的区域接触模型(Area Contact Model,ACM),网格敏感性分析主要考虑载荷类型、网格尺寸和偏心距3个因素.结果表明:在纯剪载荷下,网格尺寸对焊点损伤计算没有影响;在拉伸和弯矩载荷下,网格尺寸越大,焊点损伤越大;纯剪载荷时,偏心距越大,焊点损伤越大,而拉弯载荷下正好相反.最后统计了网格细化对229个车身结构焊点疲劳损伤的影响,并对焊点ACM建模提出指导性建议.

关键词：网格敏感性、焊点、CAE、疲劳损伤、ACM

所属期刊栏目：15

分类号：TG407(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2020-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：142-146