汽车变速箱悬置断裂原因分析

摘要：

汽车变速箱悬置做Z向冲击试验时支臂断裂,抽取库存件进行冲击试验未再发生断裂.为了分析支臂断裂的原因和机理,对零件进行外观分析、金相组织分析、硬度检测、宏观断口分析、断口SEM分析.结果 表明:支臂在压铸过程中产生初始裂纹,在冲击性试验载荷作用下发生过载断裂.通过铸件冷却模流图以及再现性试验可知,铸件冷却过程中,由于保压时间不足,铝液尚未完全凝固、脱模,导致在最后凝固区域产生裂纹.

关键词：变速箱悬置、初始裂纹、模流图、再现性试验、压铸

所属期刊栏目：14

分类号：U463.2(汽车工程)

在线出版日期：2020-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：406-409,419