钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板徐变效应研究

摘要：

针对混凝土徐变易引起钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土桥面板开裂问题,运用Midas/Civil建立6×85 m港珠澳大桥钢-混组合连续梁桥有限元模型,分析负弯矩区混凝土桥面板徐变对主梁结构影响的规律.结果表明:混凝土徐变作用下,成桥前3年负弯矩区混凝土桥面板压应力下降较快,10年时最大压应力为-3.2 MPa;成桥10年边跨主梁最大挠度为-17.67 mm,其中前3年主梁变形达到93.04%.说明徐变对港珠澳大桥钢-混组合梁桥成桥前3年影响最为显著,成桥10年内负弯矩区混凝土桥面板一直处于受压状态.

关键词：混凝土徐变、负弯矩区、桥面板、钢-混组合连续梁桥

所属期刊栏目：38

分类号：U44;TU3

资助基金：湖北省科技支撑计划项目2015BAA092;湖北省自然科学基金重点实验室项目2016CFA074

在线出版日期：2017-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-64