10.3963/j.issn.1674-6066.2016.04.011
地铁地下车站抗震设计与实例分析
以武汉地铁某三层地下车站为例,采用抗震计算方法反应位移法进行抗震计算分析,介绍反应位移法基本原理,并详细阐述反应位移法所需的各参数和计算过程。通过对此车站的抗震计算分析,表明在6度抗震设防烈度下,结构按照正常使用状况配筋就能够满足抗震设防的要求,抗震工况对构件截面尺寸及配筋不起控制作用,此研究成果可应用于武汉地区地下车站结构的抗震设计中。
地铁、地下车站、抗震设计、反应位移法
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U45;TU3
2016-09-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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