基于MATLAB的地铁牵引控制系统仿真研究

摘要：

地铁牵引控制系统是决定地铁稳定运行的核心部分,地铁牵引负荷选择交流异步电机控制,提出了转差频率矢量控制方法,介绍了其工作原理并建立了数学模型.利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建了地铁牵引传动系统模型,通过对比分析牵引电机空载起动与施加负载后相关电气特性的变化,来模拟地铁列车从空载到载客,可得牵引电机的定子磁链从无规则变化经过0.2s后快速形成规则的圆形轨迹,最后牵引电机达到稳定运行.仿真结果表明,采用转差频率矢量控制策略使地铁牵引具有良好的控制性能.

关键词：地铁列车、交流牵引传动、Simulink、转差频率矢量控制

所属期刊栏目：39

分类号：U264.91+1(机车工程)

资助基金：陕西省大学生创新创业训练项目20190808

在线出版日期：2020-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：35-39