针摆减速器振动噪声特性仿真分析

摘要：

未修形的标准摆线针轮在传动时易卡死, 为补偿加工误差和保证润滑, 需要对摆线盘齿廓修形.在保证相等的径向间隙和侧隙的条件下, 提出了组合修形 (正等距加负移距) 和分段修形两种方式.基于赫兹接触理论并考虑接触变形, 计算不同修形方式后针齿啮合力、啮合齿数、接触变形, 并进行了三维实体建模、多刚体动力学仿真、有限元建模、强迫振动响应计算和声场分析, 对比理论和仿真结果, 验证Adams刚体动力学模型有效性, 并得出分段修形在啮合力、振动噪声水平方面优于组合修形的结论.

关键词：针摆、齿廓修形、啮合力、振动噪声、仿真

所属期刊栏目：38

分类号：TB532(声学工程)

资助基金：江苏高校优势学科建设工程项目

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：106-111