10.3969/j.issn.1002-8978.2016.05.021
飞机驾驶杆(盘)力系统现场测试校准技术研究
面对飞机上测试环境和测试要求的改变,力参数的实验室测试校准方法已无法满足当下的要求,根据力传感器原理,研究出一种新的测试方法能够实现驾驶驶杆(盘)力参数的现场校准.文章首先对驾驶杆(盘)力现场联机测试校准进行了需求分析,找出了其中的关键点和难点,最后采用了通过飞机驾驶杆(盘)专用夹具对标准力传感器和驾驶杆(盘)同时施加拉压力、同时进行数据采集的方法.得到试验结果,两个参数的精度都优于1%,能够满足测试需求,从而论证了该测试方法的可行性和正确性.
驾驶杆(盘)、力传感器、夹具、现场测试校准、飞行试验
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V241.01(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)
2016-08-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
88-90,95