主动式动力反共振隔振系统控制策略研究与仿真

摘要：

动力反共振隔振是一种非常有效的减隔振方法。它具有静态刚度大，适合低频隔振，隔振效率与主质量块无关，反共振点隔振效率高等突出优点。然而，当外激励频率偏离反共振频率时，被动式动力反共振隔振系统不能实时调节自身结构以适应外界环境的变化，从而导致隔振效率的降低。针对前人设计的动力反共振隔振装置，提出了一种基于爬山法的主动控制算法，能够根据外界环境的变化实时的调节装置的反共振频率，有效地拓宽了隔振装置的可用频带。在此理论基础上，基于LabVIEW平台对所提出的控制算法进行了仿真研究，仿真结果表明了该算法的有效性。

关键词：动力反共振隔振、振动主动控制、智能结构、爬山法、LabVIEW仿真

分类号：TN911.72

资助基金：机械结构力学及控制国家重点实验室南京航空航天大学自主研究课题资助0115K01;直升机旋翼国防重点实验室基金、江苏高校优势学科建设工程基金

在线出版日期：2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：17-21