10.3969/j.issn.1002-8978.2007.12.002
多传感器自适应加权数据融合在测量排气温度的应用
航空发动机的试车过程在强干扰环境条件下进行,为了准确测量排气温度T4,本文介绍了一种多个同类传感器数据的自适应加权融合方法,并将此方法应用到发动机试车过程排气温度T4的测量中,经过对试车过程的排气温度T4测量结果进行分析,证明此方法对减少测量误差有很明显的效果,能有效地在试车测量过程中应用.
数据采集、数据融合、自适应加权方法、排气温度T4
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TP274(自动化技术及设备)
2008-04-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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