冲击和振动载荷下固体火箭发动机响应传递特性仿真分析

摘要：

为优化固体火箭发动机的结构布局,改善地面力学试验的精确度,采用有限元仿真方法研究了发动机在着陆冲击载荷和挂飞段随机振动载荷作用下的响应传递特性和分布规律,分析得到了冲击和振动响应谱,并与试验数据进行对比.结果表明:在X方向着陆冲击作用下,响应沿轴向和径向的变化均不超过 10%;在Y方向着陆冲击作用下,响应沿轴向和径向衰减约达 30%;在X方向随机振动作用下,响应沿轴向变化很小,但沿径向衰减约 30%;在Y方向随机振动作用下,响应沿轴向和径向大幅增加 1～2 倍.

关键词：固体火箭发动机、地面力学试验、有限元法、冲击工况、振动工况、响应传递

所属期刊栏目：47

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：国家自然科学基金61971038

在线出版日期：2024-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：583-592