基于LabVIEW和组合式气路的燃速测试压强控制系统

摘要：

在固体推进剂的靶线法燃速测试中,燃烧室的压强波动直接影响数据的可信度,常用的抑制波动的方法是并联燃烧室或者缓冲机构.然而,这一方法在低压范围及气态产物量大的高燃速推进剂燃烧试验环境下,有失效的可能.为将燃速测试的压强波动稳定在国军标规定的1％范围内,分析了推进剂燃烧过程中压强波动的机理,设计了一套基于Lab-VIEW虚拟仪器和组合式气路的压强控制系统,配合现有缓冲式燃速仪,进行了l MPa和2 MPa低压试验验证,当燃烧导致的压力上升超过国军标规定的1％时,PID控制算法开启泄压阀门,使压强回归到正常范围,整个燃烧过程的压强超标时间从原78％降至15％以内.结果 表明,设计的压强控制系统,相比单纯依赖缓冲瓶,能更有效地将燃烧压强波动控制在国军标要求范围内,从而使数据更可信.

关键词：固体推进剂、燃速、压强波动、组合式气路、压强控制

所属期刊栏目：43

分类号：V512;TJ06(航天用燃料（推进剂）及润滑剂)

在线出版日期：2020-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：222-228