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10.7673/j.issn.1006-2793.2019.02.001

固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀研究进展

引用
在固体火箭发动机工作过程中,由于热化学烧蚀和机械剥蚀的作用,将导致发动机喷管产生烧蚀行为,直接关系到固体火箭发动机的结构可靠性.为了较为深入地了解固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀行为及其机理,对国内外固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀研究进行了归纳和总结,详细阐明了喉衬烧蚀试验方法、喉衬烧蚀机理及喉衬烧蚀模型;总结了常用的喉衬烧蚀试验方法,并分析了各自优缺点;从热化学烧蚀和机械剥蚀两方面介绍了喉衬烧蚀模型研究进展,分析了目前喉衬烧蚀模型的研究水平.最后,对固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀需要开展的工作提出了建议,包括发动机烧蚀率的试验评估方法,喉衬耦合烧蚀计算方法及过载条件对喷管烧蚀的影响规律等,以期为后续研究工作提供一定的借鉴和参考.

固体火箭发动机、喉衬烧蚀、试验方法、烧蚀模型

42

V435(推进系统(发动机、推进器))

2019-07-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共9页

135-142,148

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固体火箭技术

1006-2793

61-1176/V

42

2019,42(2)

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