飞行过载下燃烧室凝相粒子沉积特征数值研究

摘要：

固体发动机燃烧室部分凝相粒子在飞行过载作用下产生沉积,严重影响发动机工作性能.通过确定燃烧室粒子参数和建立燃烧室内两相流场数值方法,获得了发动机不同轴向过载下粒子运动及沉积规律.与试验数据进行对比分析,验证了计算方法的准确性.数值结果表明,随着轴向过载增大,后封头及喷管潜入段粒子沉积质量逐渐增大.沉积粒子粒径大于凝相粒子平均值,即粒子粒径越大,越容易沉积.轴向过载增大,减小了粒子在发动机内部的驻留时间,凝相粒子平均驻留时间均大于0.13 s.

关键词：固体火箭发动机、飞行过载、粒子沉积

所属期刊栏目：40

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2017-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：302-306