复合调节固冲发动机线性动力学建模与分析

摘要：

基于集总参数思想，建立了复合调节固冲发动机在飞行条件扰动及进气道/燃气发生器/喷管调节下的小扰动线性动力学模型。分析了动力学模型中各参数物理意义，研究了各时间常数与增益随飞行条件的变化规律。结果表明，大部分时间常数和增益随马赫数单调增加或减小，部分增益不随马赫数而变化，而部分时间常数和增益在封口马赫数前后呈现不同的变化规律；绝大多数时间常数和增益不随高度而变化。

关键词：固冲发动机、复合调节、动力学建模

所属期刊栏目：39

分类号：V438(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2016-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：160-165,173