PE在固体燃料冲压发动机中的燃烧特性实验研究

摘要：

为研究聚乙烯（ PE）在固体燃料冲压发动机（ SFRJ）中的燃烧特性，在不同来流空气质量流率和突扩比条件下进行了SFRJ直连式实验研究。得到不同实验条件下燃烧室压强、补燃室压强、补燃室温度随时间的变化规律以及固体燃料平均燃面退移速率、当地燃面退移速率等重要实验数据。研究结果表明，SFRJ工作过程中燃烧室与补燃室存在压强差，约为0．01～0．02 MPa；来流空气质量流率增大，补燃室温度降低；增大突扩比有利于提高补燃室温度；固体燃料平均燃速随着突扩比、来流空气质量流率的增大而增大，且与突扩比呈线性函数关系，与空气质量流率呈幂函数关系。

关键词：固体燃料冲压发动机、聚乙烯、直连式实验、燃面退移速率

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：“十二五”预先研究项目404040301；中央高校自主科研专项计划资助项目2011XQTR13。

在线出版日期：2014-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：204-208