铝镁推进剂固冲发动机两相燃烧数值模拟

摘要：

针对铝镁推进剂中心进气固冲发动机,湍流模型采用Reynolds应力方程模型,气相燃烧采用涡耗散模型,两相流采用颗粒随机轨道模型,铝颗粒燃烧采用Brooks燃烧模型,对二次燃烧和流动进行了三维、两相和化学反应流场数值模拟,对比和分析了冲压空气与一次燃气无旋、同向及反向旋转3种工况下补燃室燃烧流动特性及燃烧效率,并对不同工况下的发动机比冲进行了计算分析.研究表明,有旋工况下的铝颗粒燃烧效率均高于无旋工况,采用同向旋转可使补燃室出口总燃烧效率提高约10.02％,颗粒滞留时间可延长约0.699 ms,有旋工况下的发动机比冲均低于无旋工况.

关键词：固体火箭冲压发动机、旋转进气、两相燃烧、数值模拟

所属期刊栏目：34

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：航天科技创新基金

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：431-435