PMMA在固体燃料冲压发动机中燃烧特性的数值模拟

摘要：

为了解PMMA在固体燃料冲压发动机燃烧室内的燃烧特性,采用RNG κ-ε模型、涡耗散湍流燃烧模型和一阶迎风格式,对以PMMA为燃料的固体燃料冲压发动机燃烧室进行了数值模拟,得到了燃烧室内的流场结构、温度及组分分布.通过比较数值计算结果与国外试验数据,验证了该数值方法的可靠性.研究表明,随着轴向位置的增大,燃料局部退移速率先增大后减小.增大入口空气温度和质量流率,均使平均退移速率近似指数关系增大,燃烧室温度随之增大.此外,与试验值相比,燃料退移速率计算值稍大,可能是有效气化热取常数及2步不可逆反应引起的结果.

关键词：固体燃料冲压发动机、聚甲基丙烯酸甲酯、退移速率、数值模拟

所属期刊栏目：34

分类号：V435(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2011-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：43-47