固体发动机复合材料壳体变形分析

摘要：

用正交异性薄壳理论分析了复合材料壳体的变形,得到了内压作用下圆筒和封头的应变和位移表达式.结果表明,最大工作压强下圆筒的环向应变只与壳体的安全系数及材料的弹性常数有关,与最大工作压强无关.算例表明,计算值与测试结果吻合良好.

关键词：复合材料壳体、正交异性、内压、变形分析

所属期刊栏目：29

分类号：V435+.22(推进系统（发动机、推进器）)

在线出版日期：2006-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：266-268