超低碳汽车外板BH钢炼钢过程中夹杂物的演变

摘要：

为了研究超低碳钢炼钢过程中夹杂物的具体演变规律,利用夹杂物自动分析系统研究了硫质量分数分别为0.010％和0.015％的两炉次(S100炉次和S150炉次)超低碳汽车外板烘烤硬化钢(bake hardening steel,简称BH钢)从RH终点到铸坯过程中夹杂物形貌、成分、数量、尺寸的演变,并利用X射线荧光光谱仪和X射线衍射仪结合RH精炼渣和中间包覆盖剂熔渣的成分进行对比分析.结果 表明,BH钢中夹杂物的主要类型为Al2O3、MnS、Al2O3+MnS和含硅类夹杂物(其中含硅类夹杂物主要是Al-Si-O夹杂,不包括纯硅、SiC、SiO2).由于BH钢中锰和硫质量分数较高,凝固过程中MnS大量析出,使得铸坯中MnS夹杂物数量密度和夹杂物总数量密度显著增加.硫质量分数为0.010％和0.015％的两炉次钢在RH和中间包中MnS夹杂物数量密度无明显差异,由于MnS主要在凝固过程中析出,S150炉次在铸坯中的MnS明显多于S100炉次.精炼渣中w((FeO+ MnO))较高,w((CaO))/w( (Al2O3))比低,会导致RH终点Al2O3夹杂物较多.在浇注过程中,引流砂的流入会导致中间包覆盖剂熔渣中SiO2质量分数增高,造成钢液中Si-Al-O等夹杂物的数量密度明显增加.结晶器过程中Al2O3夹杂不断聚集长大、上浮去除,使铸坯中Al2O3和Al2O3+ MnS夹杂物数量密度减少,尺寸增大.

关键词：超低碳BH钢、夹杂物、RH精炼渣、中间包覆盖剂熔渣、汽车外板

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在线出版日期：2019-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：48-57