考虑打滑和双间隙影响的厚板轧机主传动系统扭振

摘要：

建立了主传动系统含双间隙的4自由度非线性扭振模型,并针对轧机在打滑过程中发生的扭转振动进行数值模拟,得到了主传动系统扭振的动力学响应.通过对位移响应结果分析,发现在系统发生扭转振动时,间隙处出现了重复碰撞,各振子的相对位移较大.最后给出了含有双间隙时系统各轴段的扭矩放大系数,并讨论了系统中间隙的大小、位置对各轴段扭矩放大系数的影响,比较了单间隙和双间隙时系统扭矩放大系数.对此类含间隙,特别是含多处间隙系统的研究具有一定的参考价值.

关键词：打滑、双间隙、重复碰撞、非线性扭振、扭矩放大系数

所属期刊栏目：48

资助基金：河北省自然科学基金资助项目E2011203176

在线出版日期：2013-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43