FTSR轧制BG510L钢的组织与性能分析

摘要：

结合FTSR薄板坯连铸连轧自身的特点,设计了轧制汽车大梁钢BG510L的化学成分和轧制工艺,并与用传统流程轧制的BG510L钢的金相组织和力学性能进行了对比.结果表明,与传统流程相比,FTSR薄板坯连铸连轧生产线轧制的BG510L钢的组织更为细小,但强度偏低,伸长率偏高,但均满足力学性能标准.通过优化化学成分和轧制工艺,使BG510L钢的强度得到了提高,力学性能更趋于稳定.

关键词：柔性化薄板坯连铸连轧、汽车大梁钢、显微组织、力学性能

所属期刊栏目：43

分类号：TG142.4(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金50334010;50474086

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：73-76