10.3321/j.issn:0449-749X.2008.02.015
FTSR轧制BG510L钢的组织与性能分析
结合FTSR薄板坯连铸连轧自身的特点,设计了轧制汽车大梁钢BG510L的化学成分和轧制工艺,并与用传统流程轧制的BG510L钢的金相组织和力学性能进行了对比.结果表明,与传统流程相比,FTSR薄板坯连铸连轧生产线轧制的BG510L钢的组织更为细小,但强度偏低,伸长率偏高,但均满足力学性能标准.通过优化化学成分和轧制工艺,使BG510L钢的强度得到了提高,力学性能更趋于稳定.
柔性化薄板坯连铸连轧、汽车大梁钢、显微组织、力学性能
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TG142.4(金属学与热处理)
国家自然科学基金50334010;50474086
2008-05-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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