钛在汽车轮钢中的作用及合金化工艺探讨

摘要：

通过对汽车车轮用钢钢板的钛微合金化试验和生产实践，分析了钛元素对汽车车轮用钢钢板力学性能的影响，对钛微合金化工艺及存在问题进行分析。实验结果表明：钛微合金化不仅可以细化晶粒，同时可与钢中硫结合成Ti4C2S2夹杂物并改变钢中夹杂物形态，提高钢板延伸凸缘性，当钢中Ti/S比为2～3时，延伸凸缘性能获得明显改善；添加0.05%～0.12%钛即可满足汽车轮钢的力学性能要求。

关键词：钛微合金化、汽车车轮钢板、性能

所属期刊栏目：36

分类号：TG142(金属学与热处理)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-50