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10.19645/j.issn2095-0144.2020.11.009

隧道下穿岩堆段的稳定性及支护措施分析

引用
大量高铁线路需穿越工程地质条件不良的地区,滑坡、泥石流、隧道涌水等事故时有发生,但是对岩堆边坡的稳定性研究鲜有涉及.以甘家山隧道岩堆为例,通过调查获得了岩堆发育特征和成因机制,然后通过FLAC3D软件对边坡坡度、边坡高度对岩堆边坡致灾范围和影响程度进行分析,得出该岩堆边坡主要是因为岩体受构造影响,节理裂隙发育岩体自重卸荷逐渐崩落的岩块、碎石、岩屑与坡积粉质黏土堆积而成,地形上总体呈35°~40°的斜坡,具有多元结构特征.当坡高一定时,安全系数随着坡度的增加而近似抛物线减小;坡度一定时,安全系数随着坡高的增加而呈现出突减的变化特点.

岩堆、稳定性、FLAC3D、支护措施

56

U452(隧道工程)

2021-01-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

35-39

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