紧邻地铁隧道基坑工程隔离桩三维数值模拟

摘要：

地铁隧道作为线性工程,穿越城区距离长、范围广,因此,基坑工程紧邻地铁隧道开挖是目前城市建设中常见的相邻建设工况.本文以南宁市某基坑工程建设为例,为保护既有地铁隧道的运营安全,在基坑开挖时,地铁隧道和基坑工程间设置一排隔离桩对隧道结构进行隔离和保护,为明确地铁隧道和隔离桩的位移和受力变化情况,采用MI?DAS GTS有限元仿真分析软件对基坑开挖过程进行三维数值建模分析,研究在距离基坑不同位置处设置隔离桩,隧道衬砌结构的位移和受力变化规律,并与实际监测数据比较.研究结果表明:将隔离桩设置在距离基坑9m位置处,隧道衬砌的位移达到最小,保护效果最佳;当隔离桩设置在距离基坑12 m位置处时,隔离桩的位移最小,隧道整体衬砌环的应力值在各个角度方向下,都比隔离桩设置在其他位置处小.

关键词：地铁隧道、基坑工程、数值模拟、深基坑、隔离桩

所属期刊栏目：55

分类号：TU753;U231(建筑施工)

在线出版日期：2020-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：30-33